Бортовой автомобиль с краном-манипулятором ведущего мирового производителя FASSI (Италия) построенный на шасси КАМАЗ -65117 предназначен для выполнения погрузки перевозки и разгрузки любых грузов. Фотографиb с манипулятором HIAB-144B-2CLX, бортом 6,9 м и FASSI F-110A.22, борт 6,8.

Грузоподъемность манипулятора FASSI F-110A.22 - 5,28 тонн, грузоподъемность комплектной машины составляет 12 тонны. В транспортном положении манипулятор складывается поперек шасси, оставляя грузовую платформу длиной 6,8 м свободной.

Огромный опыт, разработки и передовые технологии FASSI позволили достичь выдающихся результатов:

• Большая грузоподъемность при небольшой собственной массе
• Компактное траспортное положение
• Центр тяжести, максимально приближен к продольной оси автомобиля

Отличительные особенности и сильные стороны манипулятора:

• Литое чугунное основание и чугунное основание колонны способствуют идеальному распределению напряжений и повышают устойчивость конструкции, а отсутствие сварных швов гарантирует исключительно низкую усталость материала.
• Пропорциональный распределитель гидравлического напряжения гарантирует быстродействие аппаратуры, используемой оператором для управления работой крана, исключительную подвижность и скорость действия, а также полную надежность работы в любых условиях.
• Шланги помещены внутрь колонны и лучше защищены, что предотвращает их износ из-за трения и обеспечивает более продолжительный срок службы.
• Оригинальная система «MPES» (Multi-Power Extension System – система выдвижения с различными типами выдвижения) позволяет развить исключительно высокую скорость выдвижения/уборки телескопических стрел.
• Реечный механизм с самоцентрирующимися чугунными колодками обеспечивает точное и постоянное сцепление шестерни и рейки, что предотвращает износ зубьев.
• Сборка телескопической стрелы под давлением в натяг уменьшает зазор между профилями, что оптимизирует их динамическую эффективность и надежность.
• Пластиковый масляный бак ударопрочен и не подвержен коррозии при воздействии любых внешних факторов.

Бортовая платформа и особенности надстройки
Внутренние размеры бортовой платформы, высота бортов, количество секций боковой стенки - 6800x2430x730 (стальной евроборт);
6-ти секционный борт;
съемные стойки;
Подрамник манипулятора установлен по всей длине рамы, что увеличивает жесткость конструкции.

Система безопасности FX 100
Безопасную работу манипулятора обеспечивает Система безопасности FX 100, которая защищает кран от перегрузки путем блокировки движения манипулятора. Блокировка срабатывает при достижении 100% нагрузки. Система оповещает оператора о достижении 90% и 100% нагрузки светодиодной индикацией на панели управления.

Применяемые КМУ:

FASSI

Документация к КМА
Выдается весь пакет документов необходимый для постановки на учет в ГАИ и органы Ростехнадзора.
Сервисные книжки.
Инструкции по эксплуатации.

КАМАЗ-65117-1030-62 (6х4) + БАКМ-1600-2

Бортовой автомобиль с краном-манипулятором ведущего отечественного производителя БАКМ (г.Балашиха, Московская обл.) построенный на шасси КАМАЗ-65117 предназначен для выполнения погрузки перевозки и разгрузки любых грузов.

Грузоподъемность манипулятора -6,1 тонн на вылете 2,4м, грузоподъемность комплектной машины составляет 13,7 тонны. В транспортном положении манипулятор складывается поперек шасси, оставляя грузовую платформу длиной 6,4 м свободной.

Огромный опыт БАКМ, позволил достичь стабильных показателей:

• Невысокая стоимость;
• Надежность.

Качество и технический уровень

В производстве гидроманипуляторов применяется только автоматическая и полуавтоматическая сварка металлоконструкций. Вся гидроаппаратура проходит входной контроль и стендовые испытания.

Важнейшим достоинством и преимуществом гидроманипуляторов БАКМ по сравнению с отечественными аналогами является их малый собственных вес. Это достигнуто за счет применения эффективных конструктивных решений, высокопрочных коррозийно стойких, хромо-никелевых сталей для сварных металлоконструкций, гидроаппаратуры высокого давления.

Трубы гидросистемы выполнены из нержавеющей стали, а трубопроводная арматура и присоединительные элементы гидроагрегатов имеют защитные гальванические покрытия. Все краны манипуляторы проходят испытания на стенде под нагрузкой, а после монтажа на транспортное средство - приемо-сдаточные испытания и полное первичное техническое освидетельствование.

Автоманипуляторы БАКМ полностью соответствуют отечественным и международным требованиям безопасности и имеют соответствующий сертификат.

Монтаж: применяется стальная камазовская европлатформа с доработкой.

Дополнительные опции:

В зависимости от транспортного средства, на котором установлен кран манипулятор, он оснащается одноступенчатыми или двухступенчатыми выносными опорами с базой 3.5 или 4.6 м, дополнительно еще двумя гидроопорами. По заказу управление рабочими операциями осуществляется с земли с одного из двух пультов, расположенных по обе стороны транспортного средства, или с колонны, где в этом случае устанавливается сиденье оператора. Также кран-манипулятор может быть оборудован электрогидравлической системой дистанционного управления, позволяющего управлять им с расстояния.